共振碎石化技術(shù)在水泥路面改造中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：
2022-12-27 15:05
隨著道路交通建設(shè)的發(fā)展，道路交通負(fù)荷的速度越來(lái)越快，道路的損耗也日益加劇。特別是對(duì)于水泥混凝土路面來(lái)說(shuō)，在自然條件和荷載增加的情況下，很容易出現(xiàn)裂縫、錯(cuò)板、破板等問(wèn)題，從而導(dǎo)致公路服務(wù)水平下降。
對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)和復(fù)蓋以解決道路問(wèn)題。常見(jiàn)的方法是“白加黑”，即在舊水泥混凝土路面上直接覆蓋熱拌瀝青混合料。雖然這樣可以提高道路的承載能力，但隨之而來(lái)的反射裂縫問(wèn)題更為嚴(yán)重。在一些工程中，使用橡膠瀝青混凝土代替HMA，可以在一定程度上減少裂縫，但隨著道路交通時(shí)間的增加，效果并不理想。為了徹底防治反射裂縫問(wèn)題，國(guó)內(nèi)許多學(xué)者也開(kāi)展了相應(yīng)的研究:將現(xiàn)有PCC面板拆成碎片，加入HMA消除HMA疊加層中的反射裂縫問(wèn)題;對(duì)HMA/PCC路面結(jié)構(gòu)車(chē)轍破壞和層間剪切破壞進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，瀝青層厚度越小，RAP混凝土的抗彎拉彈性模量越小，瀝青混凝土的模量越大，層間結(jié)合狀態(tài)越好，HMA/PCC道路結(jié)構(gòu)車(chē)轍變形量越小
大量研究表明，共振碎石化技術(shù)可以有效地解決反射裂紋問(wèn)題。破碎技術(shù)可分為多錘破碎法和共振破碎法。MHB能有效地解決反射裂縫問(wèn)題，但對(duì)公路路基的破壞較大。RPB適用于板材性能較差的水泥路面。設(shè)備產(chǎn)生的固有振動(dòng)與水泥板產(chǎn)生共鳴，使舊混凝土板破碎成較強(qiáng)的粒狀層，有效防止反射裂縫。
共振碎石化技術(shù),水泥路面
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